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什么是变压器的短路测试和空载测试?

发布时间:2019-03-14 15:34  浏览: 展开全部
变压器的空载测试是指由于变压器的空载运行而确定变压器的空载电流和空载损耗。
通常,可以在变压器的两侧进行空载测试。
通常,标称频率正弦电压施加到低压线圈,高压侧打开。
为了测量无负载电流的电压曲线和无负载损耗,必须将施加的电压调节在一定范围内。
当变压器放电时,铁芯的主磁通量的大小由绕组端的电压决定。当变压器施加标称电压时,铁芯的主磁通量达到变压器的额定工作值和磁芯的功率,并且损耗也达到变压器标称运行时的值。因此,变压器在空载时的输入功率可以被认为是变压器的铁损。
如果电力变压器具有标称额定电压容量,则空载损耗约为额定容量的0。
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2
在变压器短路测试中,通常将高压线圈连接到电源并直接将低压线圈短路。
由于典型电力变压器的短路阻抗很小,为了防止过多的短路电流损坏变压器线圈,必须在低电压条件下进行短路测试。
使用自耦变压器,将外部电压调整为零电流。
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标称电流范围的三倍变化。
当初级电流达到标称值时,变压器的铜损等于标称负载的铜损。由于施加的电压较低,核心的工作流程远小于额定工作条件,铁损可忽略不计。短路测试的总输入功率基本消耗。对变压器绕组和短路测试可以测量铜损。
通常,电力变压器相对于额定电流的短路损耗约为额定容量的0。
4%~4%,随着变压器容量的增加,其值减小。
扩展数据:空载测试的目的是测量变压器的空载损耗和空载电流。如果工艺制造符合技术条件和标准,请确认变压器铁芯的设计和计算。请检查变压器铁芯,检测局部过热,局部过热等缺陷。
变压器的短路测试包括将一组变压器线圈短路,并将额定频率的交流电压施加到另一个线圈,以便对变压器线圈中的电流进行分类。测得的损耗是短路损耗,施加的电压是短路电压,短路电压表示为施加的电压线圈的额定电压的百分比。此时获得的阻抗是短路阻抗,并且还表示为加压线圈的标称阻抗的百分比。变压器短路电压的百分比等于短路阻抗的百分比,其有效分量和无功分量相等。


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